En ce moment, fleurissent les refontes de logos. Je m’attendais à pire depuis la logo de la SNCF, je l’avoue. Il y a quelques jours, le nouveau logo de Citroën a été présente – je vous invite à lire la critique de Monsieur Gabor - et le 11 février dernier a été présenté le nouveau logo Air France, une refonte après 35 ans d’utilisation.
Voici donc le nouveau logo, qui se veut plus axé sur l’international et les services d’excellence « à la française » plutôt que l’avancée technologique qui avait marqué l’arrivée du précédent logo. Rappelons-nous que la sortie de l’ancien logo, en 1976, coïncidait avec la commercialisation des vols Concorde qui représentait alors le fleuron de la technologie française !
Je ne ferais pas une critique acerbe ni détaillée du nouveau logotype. J’ai été cependant surprise par le choix d’utilisation du monogramme « AF » qui met Air France au rang d’une compagnie comme une autre, avec une impression de déjà « trop » vu. Je ne peux m’empêcher de trouver que le ruban du nouveau logo, rappelle fortement celui de British Airways.
Je suis plus amusée à vous faire découvrir la différence de discours que le créateur du précédent logo, Yves Pépin (fondateur de l’agence événementielle ECA2) tenait en 1985 et celui directeur de la communication d’Air France François Brousse, a tenu lors de la présentation du 11 février dernier. J’ai appris une chose grâce à cette vidéo : l’histoire de la « crevette » d’Air France.
Amusant de constater, que les préconisations faites à l’époque par Yves Pépin sur l’emploi des initiales « AF » étaient déjà perçues il y a 35 ans de ça comme « trop proche des autres compagnies d’aviation ». Et je vous donne en mille qui pour sa refonte a utilisé les initiales ;-)
17 février 2009
par manu sauvage
Mouais, ça ne me choque pas du tout en fait, le AF. D’autant que le code est déjà utilisé partout sur les affichages d’aéroport ; du coup, ça ne fait qu’ajouter une possibilité. Et puis contrairement à American Airline, le AF ne devrait pas être utilisé sur les avions.
Au passage, si tu ne le connais pas, je te recommande le blog Brand New. Il parle d’Air France ici : http://www.underconsideration.com/b… et de Citroën là : http://www.underconsideration.com/b…
17 février 2009
par stefie
Je pense qu’employer un monogramme et un logo c’est éparpiller l’image, à moins que par la suite seul le monogramme sera utilisé pour habitué à le public à faire la transition entre les marques. D’autant plus que le “A” du monogramme n’est pas le même que celui de “Air”, certes il veut peut-être rappeler le ruban du logo mais graphiquement je trouve que ça manque de cohérence. Mais je ne peux m’empêcher de trouver une similitude avec le logo de British Airwairs et le même conservatisme. On verra si le retour de la rigueur économique aura une impact sur la prochaine vague de sorties de logos. Si c’est ça, d’un point de vue créatif, qu’est-ce qu’on va s’emmerder les cinq prochaines années :-)
18 février 2009
par Bart
Ch’uis sur qu’ils ont pris plein de pognon pour changer la police et enlever 2 bandes :(
18 février 2009
par Bart
Ah dis donc j’avais pas vu les videos !
Un logo c’est quelqu’un qui vient d’afrique :)
Et le dir com d’airfrance il aurait pas besoin d’un relooking lui aussi par hasard ???
18 février 2009
par stefie
Terrible oui “le logo c’est un indigène d’Afrique du Sud”, clairement c’est le genre de commentaires qui ne sont plus montrés (et c’est tant mieux) de nos jours. Ca m’a choqué aussi sur le moment, comme à chaque fois que j’entends des propos racistes. Mais rappelles-toi, le reportage date de 1985, le FN l’année précédente avait fait un peu plus de 10% aux élections européennes et un an plus tard enverra 35 députés à l’Assemblée Nationale, le commentaire du monsieur interrogé était dans l’air de ce temps-la.
1 juin 2009
par raphY
Symbole yatal ?
Mais qu’est ce que ça veut dire ?
(et comment ça s’écrit)
5 juin 2009
par choppa
Je fais mon projet pro sur AF(epreuve de B.T.S comm visuelle) et je cherchais des infos sur le passé du logo quand je ss tombé sur ton blog.
Eh bien merci beaucoup.
Perso je trouve que le nouveau logo air france est beaucoup plus adéquat par rapport a l’image d’AF. trés sobre mais trés classe.
Par contre le logo avec les initiales me choque, l’image d’AF est haut de gamme, une volonté de montrer le raffinement a la française. Et la désolé mais je trouve que ça enleve toute la classe et la distinction du logo.
Bref, RSCG m’ont encore foutu une claque!
5 juin 2009
par stefie
@Raphy :
C’est hiatal, qui vient de hiatus qui signifie “Juxtaposition de deux voyelles dans un mot ou entre deux mots” mais aussi “décalage, coupure”
Dans le contexte, je pense qu’Yves Pépin parle simplement des initiales “AF” en tant que représentation typo / grahique qu’il juge déjà trop utilisées pour se démarquer des autres compagnies.
5 juin 2009
par stefie
@Choppa : ce qui me choque vraiment visuellement c’est la différence typographique entre les deux A. Celui de Air et celui de l’initiale. J’aimerais bien en connaître la raison. Bonne chance pour les épreuves de BTS !